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美国著名艺术网站HUFFPOST ARTS & CULTURE专题报导
宝胜画廊艺术家李善单 从平面到超跑：高速的奔驰艺术
From Walls to Wheels: Driving Art in High Gear | Bruce Helander
原文网址：
http://www.huffingtonpost.com/bruce-helander/from-walls-to-wheels-driv_b_7624904.html
历经岁月的变迁，原始的四轮马车由原先缓慢笨重的设计，发展成了符合空气动力学且得以急速奔驰的现代汽车。将这种特制款式的汽车结合艺术做为画布，这种类型的艺术诠释，是有史以来的创举。这个灵感的发想与实践，必须归功于Alfred J. Dimora 爵士。
Alfred J. DiMora 爵士十岁开始玩迷你电动赛车时，便展现了对汽车的热爱，这衍伸为之后对车辆的真挚狂热。十三岁时，他梦想打造自己专属的汽车，就像大部分的真挚狂热一样，在梦想实现之前，绝不轻言放弃。
年轻无畏的初生之犊，14 岁的 Alfred DiMora 在纽约罗切斯特 Gates Chili 郊区的车道，
重新打造了残破不堪的 1939 年别克汽车。照片由 Alfred J. DiMora/DiMora Motorcar 提供。
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DiMora 承认在看了十几遍的电影《美国风景画》(American Graffiti,1973) 之后，“陷入疯狂”且深受鼓舞，激励他设计与打造他自己的客制化高性能的汽车。 谁知道在几十年后，他会有幸见到了Bo Hopkins (饰演电影中镇上帮派的头目JOE)，两人成为好友至今。在最近我对BO的访谈中，他说：“以前经常被改装、降低底盘、客制化与强化功能，且具有独特风格与完整性的汽车，就是现代汽车所缺乏的，现在终于得以重见天日。”
Alfred J. DiMora 爵士、夫人 Yvonne DiMora、George Barris （著名好莱坞订制车的设计师/打造者）
与演员 Bo Hopkins （美国风情画）。 照片提供：Alfred J. DiMora/DiMora Motorcar。
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DiMora开始重建引擎和变速箱，他研究了 30 年代敞篷跑车的相关设计书籍，并参加了焊接和机械师课程。他已经做好逐梦的准备，在十八岁那年，带着一张草图与愿景，以及口袋里的四百元美金，一路从纽约开车到了加州。他的目标是声誉崇隆的圣塔芭芭拉，最初的几个星期就睡在那里的沙滩上。他找到第一份机械师的工作，同时在加油站兼差职，不久之后就在Clenet Coachworks 公司打造高级豪华汽车，他是公司的创始员工之一。一段时间之后，他便和一群怀有共同雄心壮志，想要打造 Sceptre 6.6S 的小团队，创立了 Sceptre Motorcar Company。第一辆原型车旋即在 1978 年的洛杉矶车展上荣获了“首奖”。
当时，DiMora 已经能够买断 Clenet Coachworks 公司，并在加州的 Carpinteria 设立自有的工厂。他让Clenet 第 II 代 II Cabriolet 与 Asha 第三代再现风华，同时创造了 Sportster 第四代系列。Clenet 汽车是纯手工打造，并销售给全世界的名流、皇室成员及其他汽车爱好者，藏家包含席维斯史特龙、洛史都华、胡力欧、法拉佛西与约旦的胡笙国王，这还只是其中的几位。
肯．葛洛斯、杰．莱诺和阿尔弗雷德．迪摩拉在圆石滩车展上
仔细检查Natalia SLS 2 透视图
照片提供： Alfred J. DiMora/DiMora Motorcar
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Clenet 跑车出现在电影或电视影集，像是《家族风云》(Dallas)和《王朝》。雷根总统宣布 1986 年是“汽油车百年庆”，而 DiMora 的 Clenet 获选为“官方百年车”。汽车年代 (Automotive Age) 将 Clenet 誉为“驾驶艺术”，而财富杂志则将它称为“美国的劳斯莱斯”；DiMora 与 Clenet 也在同一年双双进入汽车名人堂。
DiMora 最近开始看见艺术与汽车投资类别的蓬勃发展，因此他想要将两者结合，看看是否会相得益彰，着手拟定结合艺术与汽车界强项的典范。就像 Dale Chihuly 独一无二的手工吹制玻璃艺术，改变了一般颜料与画布艺术平台，根据 DiMora 的专业看法，这项艺术与汽车的创新结合，也将开辟一片新天地。
经过大量的研究，DiMora 在比佛利山庄的宝胜画廊(X-Power Gallery) 找到台湾艺术家与佛学大师李善单的作品。“李教授被形容为‘当代东方毕卡索’” 1989 年造访北京时，李教授发现了那些代表中国传统工艺却遭遗弃的百年门环，让他很难过，于是便开始收集这些珍贵罕见的古董，并将它们保存在画布上。这系列的作品就取名为《大将门系列》。
李善单教授在台湾台北的工作室，以代表中国传统工艺的百年古老狮头门环做为焦点，创作“大将门”的画作。(照片提供：香华天)
“中国的古董门环自古就是富贵与权势的象征，尤其是以代表皇室的龙与皇室守护者的狮子，是“皇室禁卫军”。李教授说，“我决定在我的创作中使用大量的狮头门环，现在的大将门系列，成为它们的最佳归属。”李教授是世界知名的艺术家，曾经受邀参加第五十三届威尼斯双年展，以及在英国皇家油画家协会令人印象深刻的许多展场，以及其他众多画廊的展览。
当 DiMora 看到门环画作充满活力与爆发力的色彩，以及举世无双的特性，他一点都不难想像李教授的图腾能量艺术呈现在 Vicci 6.2 引擎盖与侧面板的画面，而接下来的故事你也知道了。DiMora 也不知道双方会碰撞出什么火花，但是他们首次携手合作，在2014年台北新艺术博览会同时展出李教授在画布与 Vicci 上的油画作品，获得令人惊艳的成功。 新的奔驰艺术系列订单随即涌入。买家同时拥有可以挂在墙壁上的原创画作，以及车库里的 Vicci 奔驰艺术。
群众观赏李善单教授、Alfred DiMora 爵士与 Vicci 6.2 在 2014 年台北新艺术博览会的展出。
(照片提供：香华天)
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被问到为什么同意将自己的艺术展示在特定的这辆汽车上，李教授回答：“古典与创新的 DiMora Vicci 6.2 本身就是一件艺术品。更重要的是，这辆古典超级跑车展现出胜利者和征服者的意涵，完全符合《大将门系列》作品中帝王与至高无上的精神。”
李善单教授在 DiMora Vicci 6.2 的引擎盖上绘制草图。之后 DiMora Motorcar 根据草图创造出最终的画作。在 Alfred DiMora 爵士与艺术家的第一次会面时，李善单教授跃上 Vicci 6.2 的车顶上，即兴在引擎盖上绘制草图。(照片提供：香华天)
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DiMora说：“这是历史上第一次，享誉盛名的艺术家和汽车生产制造商共同创造真正的奔驰艺术。我们将联手生产总共 25 台的 Vicci 6.2 帝王艺术跑车，每一辆都会获赠李善单“大将门系列”的原创油画杰作。”
完工的合作艺术与汽车专案：Alfred J. DiMora 爵士的 Vicci 6.2 与引擎盖上的李教授画作。
照片提供：Alfred J. DiMora/DiMora Motorcar。
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现在其他世界知名的艺术家纷纷联络 DiMora，想要取得联手合作的机会。透过世界上其他才华洋溢的艺术家，更多的艺术将会在美丽的汽车上，自在优雅地四处展示。这次成功的搭配让汽车与艺术投资人大感意外，在恍然大悟之后不禁重新思考标准汽车与投资模式的一般分界线。这项创新理念的前景无可限量。
DiMora 的奔驰艺术 Vicci 6.2 将于 2015 年 8 月 10 日在 Stanton Center 举办的蒙特利汽车周展出。活动执行总监 Phil Elfstrom 对 DiMora 跑车的评价如下：“在现今的世界，如此顶尖的专业技术是无价的，而如此无庸置疑的独一无二，也是无处可寻的。”
艺评者Bruce Helander：
Bruce Helander 是艺术经济学人 (Art Economist) 的前主编，拥有罗德岛设计学院 (Rhode Island School of Design) 的绘画硕士学位，之后他成为教务处的教务长与副处长。他是美国国家艺术基金会的白宫院士，获得纽约艺术基金会的许多补助。身为艺术家，他的作品收藏于五十几家美术馆，包括古根汉博物馆、惠特尼美术馆、大都会艺术博物馆。他的作品之一最近纳入苏富比在演员 Dennis Hopper 地产的拍卖会。他是许多杂志的撰稿人，包括 Art and Living、ARTnews与The New Yorker。他最新出版的书Learning to See—An Artist’s View On Contemporary Artists From Artschwager to Zakanitch，入选独立奖项的决赛。他最近被纳入佛罗里达州艺术名人堂，这是美国最崇高的艺术与文话荣誉。Helander 现在专注于珊瑚泉美术馆 (Coral Springs Museum of Art) 拼贴绘画回顾展，预计于 2017 年展出，他的拼贴纳入洛杉矶著名的 Blake Byrne 收藏品中的五年巡回美术馆展览。
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